W skrócie: przed pierwszym mrozem wymień letni płyn do spryskiwaczy na zimowy, przygotuj odmrażacz do szyb i do zamków, zabezpiecz gumowe uszczelki, sprawdź płyn w chłodnicy i zadbaj o czyste szyby od środka, żeby mniej parowały. Na koniec zabezpiecz lakier woskiem albo sealantem – sól i błoto będą go mniej oblepiać. Poniżej znajdziesz każdy punkt krok po kroku.
Lista kontrolna: auto gotowe na zimę
- Zimowy płyn do spryskiwaczy w zbiorniku.
- Odmrażacz do szyb w aucie lub w domu.
- Odmrażacz do zamków w kieszeni – nie w schowku zamkniętego auta.
- Uszczelki drzwi, bagażnika i maski zabezpieczone preparatem do gumy.
- Czyste szyby od środka i środek przeciw parowaniu.
- Sprawdzony płyn w chłodnicy.
- Lakier umyty i zabezpieczony woskiem albo sealantem.
- Miękka skrobaczka i zmiotka do śniegu.
1. Zimowy płyn do spryskiwaczy – jak go wybrać i rozcieńczyć
Letni płyn zamarza już przy niewielkim mrozie, a zamarznięty płyn może uszkodzić pompkę i przewody. Dlatego wymień go, zanim przyjdą przymrozki. Najlepiej zużyj resztkę letniego płynu i dopiero wtedy wlej zimowy – mieszanka obu będzie mniej odporna na mróz.
Masz do wyboru płyn gotowy albo koncentrat. Koncentrat jest wydajniejszy, bo sam decydujesz, do jakiej temperatury ma chronić. Przykład dla koncentratu SONAX Zimowy płyn do spryskiwaczy (według producenta):
- do -10°C: 1 część koncentratu na 2 części wody,
- do -20°C: 1 część koncentratu na 1 część wody,
- do -30°C: 2 części koncentratu na 1 część wody.
Koncentrat mieszasz ze zwykłą wodą z kranu. Inne koncentraty mają własne proporcje – zawsze sprawdź etykietę. W sklepie znajdziesz też koncentraty K2 Claren i Plak Ice Fresh. Ile koncentratu wlać do zbiornika, przeliczysz w kalkulatorze rozcieńczania.
2. Oblodzona szyba – czym ją odmrozić
Najszybciej i najbezpieczniej działa odmrażacz w sprayu. SONAX Odmrażacz do szyb według producenta szybko rozpuszcza lód, chroni przed ponownym zamarzaniem i jest bezpieczny dla lakieru, gumy i plastiku. Jak go używać:
- Ustaw dyszę na rozpylanie.
- Spryskaj równo oblodzoną szybę i odczekaj chwilę.
- Przy grubym lodzie powtórz kilka razy cienką warstwą.
- Zbierz rozpuszczony lód.
- Na koniec spryskaj szybę jeszcze raz cienką warstwą – to utrudnia ponowne zamarzanie.
Nie polewaj szyby gorącą wodą. Nagła zmiana temperatury może ją uszkodzić, a woda szybko zamarznie z powrotem.
3. Zamarznięte drzwi i zamki – zabezpiecz uszczelki
Drzwi przymarzają, bo woda zbiera się na gumowych uszczelkach. Preparat do gumy chroni je przed tym. SONAX Preparat do pielęgnacji gumy według producenta zapobiega przymarzaniu uszczelek drzwi, maski i bagażnika, a do tego czyści gumę i utrzymuje jej elastyczność. Uszczelki drzwi i okien najlepiej posmarować ściereczką nasączoną preparatem – nie pryskaj na pedały.
Do samych uszczelek wygodny jest też SONAX Silikon do uszczelek albo Plak Siling. Zabieg najlepiej zrobić jesienią, na suchych uszczelkach, i powtórzyć w środku zimy.
Na zamarznięty zamek przyda się mały odmrażacz do zamków. Trzymaj go w kieszeni kurtki albo w domu – zamknięty w aucie nic nie da.
4. Parujące szyby od środka – skąd się biorą i co pomaga
Zimą do auta wnosimy śnieg i wilgoć na butach i ubraniach. Ta wilgoć osiada na zimnych szybach. Szyby parują mocniej, gdy są brudne od środka: tłusty nalot i osad z papierosów zatrzymują parę.
Co pomaga:
- czyste szyby od środka – np. SONAX Płyn do mycia szyb, który według producenta usuwa też osad z nikotyny,
- środek przeciw parowaniu, czyli antypara – SONAX Antyroszeniowy, K2 Fox albo ściereczka antyroszeniowa SONAX,
- pochłaniacz wilgoci, np. Cardos, który zbiera nadmiar wilgoci z kabiny,
- suche dywaniki – gumowe dywaniki zimą warto co jakiś czas wynieść i wylać z nich wodę.
5. Płyn w chłodnicy – sprawdź, zanim przyjdzie mróz
Płyn chłodniczy chroni silnik przed zamarznięciem. Przed zimą sprawdź jego poziom. Jeśli trzeba dolać, wybierz płyn zalecany w instrukcji auta. W sklepie są gotowe płyny K2 Kuler -35°C i Prestone -37°C. Nie dolewaj zwykłej wody – obniża odporność płynu na mróz. Jeśli nie wiesz, jaki płyn jest w aucie, zapytaj w serwisie.
6. Lakier przed zimą – umyj i zabezpiecz
Zimą lakier ma kontakt z solą, piaskiem i błotem pośniegowym. Zabezpieczony lakier łatwiej domyć, a brud mniej się do niego przykleja. Przed zimą:
- Dokładnie umyj auto, także progi i nadkola.
- Usuń osady: drobne rdzawe kropki z lakieru zdejmie deironizer, a smołę preparat do smoły.
- Nałóż ochronę: wosk, np. SONAX Twardy wosk w płynie, albo szybki sealant, np. SONAX Xtreme Spray & Seal.
Zimą myj auto w miarę regularnie, najlepiej w temperaturze powyżej zera albo na myjni z ciepłą wodą. Po myciu osusz uszczelki drzwi, żeby nie przymarzły. Felgi zimą szybko pokrywa pył z hamulców i sól – pomoże Tenzi Krwawa Felga, który według producenta działa także w niskich temperaturach.
Najczęstsze pytania
Do ilu stopni zamarza płyn do spryskiwaczy?
To zależy od płynu i proporcji. Gotowe płyny zimowe mają temperaturę podaną na etykiecie. Koncentrat SONAX po zmieszaniu z wodą chroni do -10°C (1:2), -20°C (1:1) albo -30°C (2:1).
Czy można mieszać letni i zimowy płyn do spryskiwaczy?
Lepiej nie. Letni płyn rozcieńcza zimowy, więc mieszanka zamarznie w wyższej temperaturze. Zużyj letni płyn i dopiero wtedy wlej zimowy.
Czy można polać szybę ciepłą wodą?
Nie. Nagła zmiana temperatury może uszkodzić szybę, a woda szybko zamarza ponownie. Użyj odmrażacza w sprayu i miękkiej skrobaczki.
Czym posmarować uszczelki, żeby drzwi nie przymarzały?
Preparatem do gumy albo silikonem do uszczelek, np. SONAX Preparatem do pielęgnacji gumy. Nałóż go ściereczką na suche uszczelki jesienią i powtórz w środku zimy.
Dlaczego szyby parują od środka?
Bo w aucie jest wilgoć z butów i ubrań, a zimna szyba ją skrapla. Szyby parują mocniej, gdy są brudne od środka. Pomaga czyszczenie szyb, środek przeciw parowaniu i pochłaniacz wilgoci.
Kiedy przygotować auto do zimy?
Najlepiej jesienią, przed pierwszymi przymrozkami – zwykle w październiku lub na początku listopada. Wtedy zabiegi na uszczelkach i lakierze robisz jeszcze w dodatniej temperaturze.
Wszystkie produkty na zimę znajdziesz w kategoriach Szyby i lusterka oraz Guma i uszczelki. Masz pytanie? Zadzwoń lub napisz do nas.
